Primeira etapa : Retirada do powertrain.

O cofre do motor estava bemmm detonado, vejam só aquelas soldas podres na torre do amortecedor.

Como descobri que se tratava de um legítimo GT abandonado

Volante original do GT fase2 a aprtir de 78, com o suporte do contagiros que só tinha na versão GT.

Forração de portas original GT:

Capu com as clássicas falsas entradas de ar:

E o principal o numero do chassi : LB5E... o 5E determina a carroceria cupê GT e no documento escrito Maverick GT 1978 ( como diria meu amigo Rolhinha - "Coisa Linda!")

Quando comprei ele estava assim, judiado... O Maverick pô!

Foi em fevereiro de 2008. Conversei com a Mariana a minha noiva, sobre o negócio e depois de 10 chopps ela topou! Também, só tinham dois meses para o nosso casamento (26/04/2008)! Foram quase dois meses de investigações a respeito do carro, antigos donos, modelo (quado descobri que era um GT legítimo quis compra-lo na hora) negociações de valores e documentação. No final tudo deu certo, comprei meu muscle dos anos 70!

Maverick Quadro

Gostei tanto daquela foto que resolvi fazer um quadro, depois de anos sem pintar nada, Just Maverick!

Meu Maverick, um projeto original

Este será o resultado final que pretendo alcançar nesta restauração, fazer o mais original possível, fiel à época!